Akumulator

Nema, vjerojatno, ništa više frustrirajuće od situacije kada ste vani sa svojim motociklom, i odjednom shvatite da vam je prazan akumulator! Zbog određenih razloga može biti da ste jednostavno previše puta palili-gasili motocikl, da bi na kraju motor „umro“ i akumulator više nije htio restartati motor.


Da bi uspješno prebrodili gornju situaciju dok se sami vozite po vrućem ljetnom suncu, trebati će vam ravno četiri stvari za pobjedu: šešir, boca vode, kablovi za struju i mobilni telefon! Ukoliko ne možete startati (upaliti) motor vašeg motocikla, prvo ćete se koristiti mobilnim telefonom, sa kojim ćete pozvati pomoć nekog frenda ili servisa. Šešir i boca vode će vam biti od izuzetne važnosti i pomoći da lakše preživite dok budete čekali pomoć na cesti...


Ovdje imamo neke mogućnosti rješavanja tih poteškoća sa mrtvim akumulatorom: možda ćete si ih željeti i isprintati, i dodati u vrećicu sa kablovima koje nosite sa sobom skrivene negdje u motociklu...



Tipičan malen i plosnat moto-akumulator


Spajanje kablova sa nekim drugim motociklom:




- Postavite motocikle tako da su akumulatori (onaj koji daje struju i onaj mrtvi) što bliže jedan drugome;


- Priključite (crvenu) klemu crvenog kabla na plus (+) pol mrtvog akumulatora;


- Priključite drugi kraj tog crvenog kabla na plus (+) pol dobrog akumulatora, „davatelja“ struje;


- Priključite klemu na kraju drugog kabla, najčešće crne boje, negdje na okvir motocikla sa mrtvim akumulatorom , ili na negativni (-) pol mrtvog akumulatora, ukoliko ne možete naći prikladno mjesto na okviru motocikla za priključak kleme;


- Pokrenite (startajte) motocikl uz pomoć dobrog akumulatora vašeg „donatora“, i pričekajte minutu vremena.


- Čim startate motor vašeg motocikla uz pomoć dobrog akumulatora vašeg „donatora“, otkopčajte kablove u obrnutom redoslijedu od onoga kojim su bili prikopčani.




Spajanje kablova sa automobilskim akumulatorom:





Za posudbu struje iz automobilskog akumulatora, ponovite cjelokupnu proceduru koja je opisana za spajanje sa drugim motociklom, uz jednu, vrlo važnu opasku: PRI UZIMANJU STRUJE IZ AUTOMOBILSKOG AKUMULATORA NEKA MOTOR AUTA BUDE UGAŠEN !! Pojačani napon i izboji struje, koje generira jača strujna instalacija u automobilu, mogu uništiti strujne instalacije motocikla!




Paljenje motocikla guranjem:




- Postavite se na nizbrdicu, ili nađite dva prijatelja ili jednog „malo jačeg“, koji se uz to može i zatrčati;




- Neka sklopka goriva bude otvorena, kontakt-ključ neka bude na „ON“ („IGNITION“), a glavni prekidač, tzv. Kill-Switch, neka bude u poziciji paljenja („RUN“);




- Stisnite ručicu spojke i ubacite motocikl u DRUGU brzinu;




- Držeći ručicu spojke još uvijek stisnutu, spuštajte se niz nizbrdicu, ili neka vas prijatelji poguraju;




- Kada dosegnete brzinu od skoro 10 km/h (pa i više), brzo otpustite ručicu spojke. Motor motocikla će se pokrenuti. Pripazite na naglije trzaje, kontrolirajte rad motora ručicom gasa, i zadržite kontrolu nad motociklom. Nakon nekoliko metara, uz dodavanje gasa, stisnite ručicu spojke i zaustavite motocikl, te ubacite u ler (neutral) – naravno, ukoliko se želite zaustaviti i izvidjeti o čemu se radilo, pazeći pritom da vam se motor ponovo ne ugasi. Ukoliko nemate potrebu za time, nastavite vožnju...




- Ako se ipak ugasi, ponovite proceduru.



Ako vam je gašenje motora učestalo, vjerojatno je problem u elektroinstalacijama, pa nemojte potcjenjivati taj problem, jer isti može dovesti i do samozapaljenja motocikla. Odvezite motocikl, najbolje na prikolici ili nekako drugačije (uglavnom, ne na vlastiti pogon problematičnog motocikla!) do ovlaštenog servisa, ili dobrog auto (moto) električara, pa neka on obavi popravak, jer se sa takvim stvarima nije baš za igrati.




Usvakom slučaju, otpojite i izvadite akumulator, te ga stavite na sporo punjenje, znači negdje sa 1-2 Ah jakosti struje. Ako i nakon punjenja, ili u vrlo kratkom roku, akumulator ponovo pokaže iste simptome slabosti, vrijeme je za novi akumulator.

preko zime obavezno skinuti akomulator i staviti ga na toplo,tj.sobnu temperaturu

hehe...moj je pokraj radiatora vec jako dugo...

Nikad nisam razmišljao o tome jer mi je ovo prva zima da se nisam vozio radi snjega,ali naravno da sam akumulator izvadio bez obzira što je suhi i nadopunio ga. Do sada me akumulator nije još niti jednom iznavjerio jer kad upalim motor najmanja kilometraža koju napravim u komadu bez gašenja motocikla je 50-ak kilometara.