DESMOSEDICI!

Ducati Desmosedici RR! Ostvarite snove i sjednite za
upravljač istinske replike GP motocikla. Zainteresiranim kupcima Ducati
Hrvatska nudi posljednji primjerak rasprodane serije ovog ekskluzivnog
motocikla.



Motocikl


Motor
je neosporno srce ovog iznimnog motocikla, ali tehnološka dostignuća
vidljiva su i na njegovoj šasiji: Prepoznatljiv cjevasti okvir
rešetkaste konstrukcije, rafinirane komponente i elementi od ugljičnih
vlakana. Ovo je motocikl dizajniran za iskusne vozače, za one koji
uvijek teže najvišim sportskim performansama, a ujedno je ekskluzivan,
ezoteričan i pouzdan proizvod koji je više nego primjeren
natjecateljskoj primjeni.
Za izbor boja Desmosedici RR-a zaslužan je
Alan Jenkins, dizajner i jedan od ljudi iz Desmosedici MotoGP tima
zaslužnih za aerodinamiku bolida koji streme maksimalnim brzinama uz
vrhunsku stabilnost. Motocikl je inspiriran trkaćim strojem Desmosedici
GP& od kojeg preuzima sve agresivne linije.Opremljen je novom
superlaganom multifunkcionalnom kontrolnom pločom razvijenoj u suradnji
s Ducatijevim trkaćim odjelom – Ducati Corse, a koja je istovjetna onoj
koja se ugrađuje na Desmosedici GP7. Proizvod je Gigiteka, a
karakteristična je po svojim jednostavnim linijama i izostanku bilo
kakvih prekidača koji bi narušili njezin čist trkaći izgled. Širok
ekran omogućuje vozaču istovremeno praćenja šest različitih podataka, a
kretanje kroz izbornik omogućeno je komandama na upravljaču.

Aktivacijom
Ducati Data Analyser-a (DDA) vozač može prikupiti do 2MB (cca 3,5 sati)
podataka. Sustav omogućuje praćenje: brzine kretanja, broja okretaja
motora, otvorenost komande gasa, temperaturu motora, prijeđeni put,
prolazna vremena krugova.
Razvoj motocikla bio bi gotovo nemoguć bez
značajne suradnje Vittoriana Guareschinija, službenog test vozača
Ducati Corse odjela, čije su vozačke sposobnosti i stotine sati
provedenih na stazi bili temelj za evoluciju projekta.

Po prvi
puta, Ducati Desmosedici RR koristi novo razvijen cjevasti okvir
rešetkaste konstrukcije (ALS 450) geometrije istovjetne onoj
Desmosedici GP6 modela. Ovakva konstrukcija omogućuje izvrstan omjer
čvrstoće i težine što rezultira iznimnim manevarskim sposobnostima i
preciznim upravljanjem. Na osnovni okvir nadovezuje se nosač sjedala u
izvedbi od ugljičnih vlakana otpornih na visoke temperature koji se
odlikuje malom težinom i iznimnom čvrstoćom.

Desmosedici RR je
opremljen novom stražnjom vilicom od aluminijske legure koja je
izrađena procesom lijevanja i kovanja. Geometrija vilice izravni je
derivat s MotoGP motocikla, a omogućuje visoku razinu trakcije, izvrsnu
distribuciju težine i superioran omjer težine i čvrstoće.

Ovjes
Ducati Desmosidici RR-a odraz je najnaprednijih tehnologija. Stražnje
ogibljenje izvedeno je identično onome na GP& motociklu, stražnji
amortizer se polužjem nadovezuje na blok motora. Naprijed ga krasi
izokrenuta Öhlins FG353P vilica (PFF) s TiN tretiranim klizačima.
Vilica namijenjena trkaćoj primjeni, podesiva je po svim parametrima
kao i stražnji Öhlins amortizer.
Po prvi puta na ovom motociklu
Ducati predstavlja Marchesini kovane magnezijske naplatke sa sedam
krakova poput onih na GP6 modelu koji dodatno smanjuju neovješenu masu
motocikla i inerciju što rezultira još boljom upravljivošću. S ciljem
postizanja ultimativnih rezultata Ducati i Bridgestone su za
Desmosedici RR razvili posebne gume.
Popis trkaćih komponenti
upotpunjuje Brembo. Naprijed je motocikl opremljen parom radijalnih
„monobloc“ kočionih kliješta sa četiri 34 milimetarska klipića.
Monobloc tehnologija dosad korištena isključivo za trkaću primjenu,
omogućuje veću čvrstoću i bolji osjećaj doziranja kočnice, a
Desmosedici ima i mogućnos preciznog podešavanja prednje kočnice
tijekom vožnje. Prednji kočioni diskovi su „poluplutajući“ promjera 330
mm, dok je straga disk promjera 240 mm.
Ispušni sustav dizajniran je
kako bi istovremeno omogućio što veću snagu i zadovoljstvo tijekom
vožnje. Završetak ispušnog sutava ukomponiran je u rep motocikla koji
je zbog visokih temperatura dodatno opremljen zaštitnim elementima od
keramike i ugljičnih vlakana. Ovakvo tehničko rješenje koriste
konstruktori u izradi F1 bolida.

Svaki Desmosedici se isporučuje
s trkaćim ispušnim sistemom od 102 dB, elektronskom jedinicom,
prekrivačem i nosačem motocikla. Uz motocikl kupac dobiva i set
sponzorskih naljepnica.

Za ovaj ekskluzivan Ducatijev motocikl
osiguran je poseban servisni plan. Uz trogodišnje jamstvo kupac
Desmosedicija RR za vrijeme trajanja jamstva ima pravo na besplatno
redovito održavanje motocikla.