Provjera prije vožnje.

1. Kod životno opasnih situacija, motori su sličniji avionima nego automobilima. Mehanički kvar na avionu ili motociklu može biti smrtonosan, dok je kod automobila samo gnjavaža. svi piloti su svjesni toga, ali nažalost, većina motorista nije. Zbog važnosti dobrog funkcioniranja prijevoznog sredstva, piloti provjeravaju avion prije svakog leta. Ovdje postoji nekoliko stvari koje bi motoristi trebali provjeriti prije svake vožnje. Provjerite pritisak u gumama mjernim instrumentom, te pritisnite gumu, kao na slici. Malo je vjerojatno da će motoristi sa instrumentom provjeravati pritisak u gumama prije svake vožnje, pa predlažemo provjeru pritiska guma pritiskom rukom. To stvarno ne oduzima puno vremena, a motorista će barem ustanoviti da mu gume nisu skoro prazne.





2. Nakon što ste provjerili prednju gumu, rukom protresite kočiona kliješta da bi se uvjerili da nisu olabavljena. Nije loše niti sa ključem provjeriti dva vijka sa kojima su kočiona kliješta pričvršćena na vilicu. Obavezno pogledajte i osigurač koji drži/osigurava pakne. Zatim, provjerite crijeva kočnica oko guma i na mjestima gdje se savijaju jer tamo znaju popustiti zbog učestalog gibanja. Pokret ruke po žici je dovoljan. Ne morate niti pogledati prste da biste pronašli tekućinu, odmah ćete osjetiti ljepljivost. Nakon provjere kočnica, pregledajte matice i vijke osovine kako biste provjerili da je sve na mjestu i ništa nije olabavljeno. Važna stvar je provjeriti dijelove koji nemaju potporu/ rezervu, dijelove čije individualno zatajenje može prouzročiti katastrofu. Ako brzinomjer vašeg motora ima kabel, također ga provjerite. Znamo za vozača koji je nastradao jer mu se kabel zaglavio u prednjem kotaču.




3. Nakon provjere stražnje gume i osovine, provjerite lanac (ako postoji). S obzirom da je lanac obično zaprljan, mnogi motoristi provjeru vrše vrhom cipele. Prve provjere vršite rukom, dok ne steknete osjećaj. Lanac je moguće lako podići za oko 2,5 cm, u sredini. Pušten, lanac će dobiti blagi progib, i treba visiti opušteno. Pritisak na lanac provjerit će da li lanac pruža otpor na nekom mjestu. Ako uočite probleme, možda je vrijeme za promjenu lanca. Nakon što steknete rutinu u provjeri lanca, ubuduće provjeru možete vršiti i nogom, uz vizualnu kontrolu pomaka. Tada će vam trebati samo nekoliko sekundi za provjeru. Prije odlaska na neku dulju vožnju, obavezno provjerite dali vam je lanac podmazan. Prvi znakovi nepodmazanog lanca su totalno svijetle i ispolirane osovinice. Kad se one sjaje, vrijeme je za podmazivanje lanca. Lanac je inače dobro svakih 5000 km oprati sa odgovarajućim sredstvima pa tek onda nanašati novi sloj spreja. U protivnom se događa da se gomila sloj spreja na sloj zmazanoće pa se učinak podmazivanja znatno smanjuje. Također je preporučljivo podmazivanje lanca nakon vožnje po kiši.




4. Na kraju, kod sjedanja na motor, provjerite kontrole - mehaničku ispravnost. Poznat je slučaj motoriste čiji motor je pao na desnu stranu kod parkiranja, i kasnije je vozaču ručica kočnice ostala u ruci. Sreća da je isprobao ručicu prije pokretanja motora… Otvorite gas, pritisnite ručice, provjerite moguće labave spojeve. Dobri mehaničari znaju da je njihov zadatak "pomaziti" motor prije utrke. Kad je motor spreman za utrku, početnici idu na kavu - profesionalci ispoliraju motor. Glavni razlog za to nije uljepšavanje - to je samo izgovor. Dodirivanje motora može otkriti skrivene probleme, te dati završnu provjeru prije utrke. U koliko se spremate na vožnju koja bi mogla potrajati i u noć obavezno provjerite prednje i stražnje svjetlo, a kad ste već pri tome, provjerite i pokazivače smjerova.




Eto, to bi u kratko bilo ono što preporučamo za provjeru prije svake vožnje. Svaka ta provjera, vremenski ne traje dugo, a može vam spasiti živu glavu. Za ostale detalje vam je potrebno više vremena, no za dulji put, pogotovo za višednevni, posvetite malo više vremena u kontroli motora. Zamislite se da vam se na 1000 km od kuće, desi nešto ne popravljivo na licu mjesta. Nešto što ste mogli izbjeći samo dotezanjem jednog najobičnijeg vijka prije odlaska na tako daleki put.